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鋼廠階段性補庫需求，助推精軋鋼管相對表現(xiàn)堅挺
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精軋鋼管供給方面，1月份以來，澳大利亞受颶風(fēng)影響、巴西受水災(zāi)影響，發(fā)運量均呈低位運行狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，上周，澳大利亞和巴西共發(fā)往全球2048萬噸鐵礦石，周環(huán)比上升531萬噸，同比下降200萬噸，精軋鋼管整體依然位于發(fā)運低位。受發(fā)運量低位影響，上周，國內(nèi)北方六大港口進口鐵礦石到港量繼續(xù)周環(huán)比增加86萬噸至893萬噸，同比下降115萬噸。
鐵礦石需求方面，根據(jù)相關(guān)機構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上周，全國樣本鋼廠進口鐵礦石平均可用天數(shù)維持在27天，可用天數(shù)較節(jié)前的42天大幅回落，庫存水平整體處于年均位置；樣本鋼廠鐵礦石庫存絕對量繼續(xù)下降39.55萬噸至1595萬噸，處于歷史低位區(qū)；目前沿江區(qū)域鋼廠廠內(nèi)鐵礦石庫存平均可用天數(shù)為14天，相對于春節(jié)前處于較低位置，鋼廠存在階段性補庫需求。此外，目前鋼廠廢鋼收貨量遠小于鋼廠正常的消耗量，因而部分鋼廠調(diào)低廢鋼比例，通過提高燒結(jié)礦品質(zhì)的方式增加鐵水產(chǎn)量，鋼廠進口燒結(jié)礦配比已上升至90.14%，也在一定程度上增加了鋼廠對進口礦的需求量。另外，雖然目前公路運輸受阻，影響鋼材、雙焦(焦煤、焦炭)的運輸，但是由于鐵礦石多通過鐵路運輸、水運轉(zhuǎn)鐵路運輸，鋼廠采購鐵礦石基本可正常運輸。數(shù)據(jù)顯示，上周進口鐵礦石日均疏港量周環(huán)比繼續(xù)增加7.47萬噸至283.37萬噸，表明鋼廠已在進行補庫操作。
供給無法有效增加，疊加需求階段性釋放，導(dǎo)致精軋鋼管港口庫存短期無法持續(xù)性增加。相關(guān)機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，上周，全國45港口進口鐵礦石庫存繼續(xù)下降74.73萬噸至12394萬噸；再考慮到進口鐵礦石港口庫存絕對值偏低，因而庫存壓力短期不會影響鐵礦石價格走勢，而階段性的鋼廠補庫需求會刺激鐵礦石表現(xiàn)偏強。
